「50个技术赛道，50家创业公司」是一档聚焦前沿科技领域创新力量的深度探索栏目。我们以全球视野扫描新兴技术趋势华丰金服，每期深入一个细分技术赛道，挖掘最具颠覆潜力的创业公司。呈现技术的商业价值，展示创新者的先锋姿态。 本文为第七篇。
当所有人都仰望着SpaceX把人类带进深空时，另一群人正执着于探索地球最深的海底。
全球90%的海域水深超过1000米，这片人迹罕至的幽蓝之下，沉睡着丰富的油气资源、珍贵的矿产与独特的生物群落，构成地球上最具潜力的资源宝库。
然而，人类对深海的探索步伐却显得格外迟缓。即便借助全球最顶尖的装备，人类通过饱和潜水技术所能抵达的最大深度，仍停留在海平面下300米——这已是当前技术的极限。当深度突破300米，黑暗高压的深海世界便只能交由专业的深海机器人代为探索。
放眼全球，能够自主研发制造这种，能在数千米深海执行作业的智能装备的国家，至今仍屈指可数。其中，美国和加拿大在海洋油气开发和国防领域的需求，推动了水下机器人市场的快速增长。像Schlumberger、Oceaneering International、Saab Seaeye这样的领先企业引领着全球行业。
中国在水下机器人领域的发展历程，始于1986年首台有缆遥控水下机器人“海人一号”在南海的试验成功。之后的1995年，6000米级自主水下机器人CR-01，2012年7000米级“蛟龙号”载人潜水器，再到近年来，“潜龙”系列自主水下机器人和“海斗”号全海深ARV等装备的突破，标志着我国已构建起覆盖全海深的水下机器人技术体系，并推动应用场景从科研科考，向深海资源勘探、海上风电安装等军民融合领域拓展。
随着全球海洋经济迈入智能化时代，深海机器人在能源开发、国防安全、生态修复等领域的渗透率快速提升。万创投行的行业报告显示：全球年均海底光缆故障超200次，传统人工维护单次成本高达500万美元，机器人解决方案可降低成本40%以上。此外，2025年全球海上风电装机容量预计达500GW，中国连续两年位居全球第一。水下机器人在风电运维中的需求年增长23%，成为深海经济的新引擎。另外，深海采矿领域亦前景广阔，预估2025年市场规模将突破150亿美元。
另有数据显示，2018-2022年，中国水下机器人市场规模，从12.4亿元增长到62.7亿元，年均增长38.6%。2025年市场规模将突破80亿元。预计到2027年，市场规模将突破300亿元。而全球深海机器人整机交付市场规模，到2028年将达到4200亿元，相关的工程作业服务市场规模将达到1.5万亿元。
面对如此广阔的全球市场，国内水下机器人企业，却在很长一段时间内受限于核心部件的进口，只能望洋兴叹。据统计，2018年国内水下机器人核心部件，进口依赖度高达85%。其中推进系统进口依赖度超过90%，高精度传感器进口依赖度接近80%。这种技术受制于人的局面，严重制约了我国水下机器人产业的自主可控发展。而随着国产替代化进程的加快，这一差距正在飞速缩小。截至2025年，国内水下机器人核心部件的进口依赖度，已降至20%以下。
成立于2005年的“未来机器人”，正是一家国内少有的，从核心配件到全套控制系统，到全产业链实现完全国产化的一家民营企业。截止目前，未来机器人已推出50多种型号的深海机器人系列产品，最大下潜深度已经可以达到6000米的深海，产品远销全球30多个国家和地区。
近日，未来机器人完成了数亿元的战略轮（A轮）融资。投资方包括中石油昆仑资本在内的多家国内知名产业基金华丰金服，万创投行担任独家财务顾问。这笔资金将主要用于核心技术研发、市场拓展及产业化布局。
借此机会，我们有幸与未来机器人创始人及CEO陶泽文，进行了一次深度对话。探讨企业如何突破深海技术瓶颈、实现国产替代，并在激烈的国际竞争中脱颖而出。
以下为创投家与陶泽文对话全文，略有删改：
创投家：在实现深海机器人核心零部件国产替代之前，行业都在经历什么？
陶泽文：这个行业长期处于技术受制于人的困境。很多企业只能依赖进口部件组装产品，成本高、周期长、技术迭代慢。以我们最近刚刚实现国产的液压矢量机械臂为例，国外产品售价高达400多万元，而国产化后售价不到200万元。
同时，外国厂商的供货周期往往需要半年以上，并且不会给我们提供最新技术、最高精度的产品。另外，售后服务和技术支持也难以保障，各种禁运，各种不配合维修，不配合提供配件。我们曾经遇到一个项目，设备运到了码头，外国厂商的组装人员装到一半就撤走了，整个项目因此搁置了一年。
2016年我参加了一个国内的展会，看到一家国外厂商参展的一台一米左右的小机器人，我正准备看看，却被工作人员拦下，告诉我“中国人不准摸”。搞工业企业这么多年，我一眼就看出那玩意没多少技术含量，我让我的翻译告诉他：“你告诉你老板，不出三年，我让你这玩意满大街都是。”后来不到三年，国内就实现了这种小机器人的批量生产。
但那一刻的屈辱感，让我深刻意识到，国产替代一刻也不能等了。关键核心技术是要不来、买不来、讨不来的，在深海科技领域亦是如此，只有把技术掌握在自己手中，才能争取到主动权。突破“卡脖子”技术，实现自主国产化，没路也要闯出来！
创投家：咱们是如何实现一步步实现核心零部件的国产化的呢？
陶泽文：以深海3500米悬浮作业机器人为例，技术关键点在于水下3000米的耐压，还有远距离的传输、远距离的通讯等，单这一个机器人就有上万个零件。我们能做的就是耐住性子，在实验室、在车间，一次次做实验，去突破。我们先后成立了包括软件、硬件、液压、高压电等22个项目组，针对每个元件逐一研发。经过上万次的实验，一年后，我们交出一台重4吨、150马力的深海机器人。
我们一直在自己出钱、出方案去组织国内产业链上下游企业共同攻克核心技术难题华丰金服，凡是存在卡脖子的，我们都努力去突破。在不断的订单交付中，不断地创新研发，基本已经把所有水下机器人的卡脖子问题都给解决了。这个过程，我们不仅实现了技术自主，还推动了国内产业链的整体升级。
创投家：目前在深海机器人领域，国内与国际头部公司还有多大的技术差距？
陶泽文：在ROV领域，基本可以说已经没有差距了，我们现在的产品价格、性能、稳定性、作业效率都达到了国际一流水平，剩下的问题就是市场多快能接受我们的产品。
创投家：客户不接受的考量是什么呢？
陶泽文：除去产品本身考虑，一个是部分客户对国产货还不信任，另一个是那些老牌海外公司这么多年积累下来的渠道关系很难逾越。不过这些都是时间问题。
创投家：实现国产替代之后，市场环境是否发生了什么变化？
陶泽文：最直接的影响就是那些海外厂商态度软了。设备价格降下来了，服务更到位了，配件也不禁运了。甚至把自己的配件仓库建到了深圳，专门服务中国市场。
有一家做水下挖掘机器人的德国工厂，在我们完成了相同能力的机器人国产化之后，将自己的价格下调了1/3，售后服务也明显改善了，原来需要配货两三个星期的配件，现在三两天就可以搞定。他们明显感觉到了危机。
创投家：海外市场的拓展进度如何？
陶泽文：目前公司在手订单已排到2026年，仅国外就手握俄罗斯、新加坡、秘鲁等国家和地区的花岗岩切割机器人、清淤机器人等产品订单。高峰期，海外市场的订单量占到公司总订单量的70%。
创投家：本轮融资的意义和公司接下来的规划？
陶泽文：有了这轮融资的助力，我们将持续瞄准最前沿科技，突破技术壁垒，形成深海装备“基础—技术—装备—研发—试验—应用”的一体化产业链，为建设海洋强国贡献深蓝科技力量，尽快变成国际上能够站住脚的知名深海机器人供货商之一。
创投家：您对于这个行业，对于所有跟您一样在国产替代一线奋斗的创业者们，还有什么想说的？
陶泽文：深海机器人赛道，国内的产业化标准和产业化品控还做得不好，国内的配件技术跟材料技术也比较弱，仍需要一点点地从配件、材料、工艺、体系管理去着手，有更规范的供应链，然后才能有更好的、更持续的产品。
对于国产替代，我只想说：国产化非常不容易，没有人会雪中送炭，只能靠自己咬牙坚持，要一直一直坚持下去。请做国产化的兄弟们坚持住，一定记住，一天往前走一步，总会有成功的那一天。
文末附上本轮投资机构观点：
中石油昆仑资本：
海洋装备制造是海洋强国战略的核心，但目前我国海洋装备科技水平相对落后，以深海作业机器人为代表的关键海洋装备是解决“卡脖子”技术的关键，最亟需实现国产替代。山东未来是国内最早从事水下机器人研发生产的公司之一，在国内率先、独家推出多款作业级机器人，填补国内产品空白，并且率先实现深海作业级机器人的国产化，处于行业领先地位。
“深地深海能源”是中石油集团的未来产业之一，在海洋油气勘探开发、海洋管道监测与维护等诸多场景有很高需求。中石油昆仑资本通过深入调研市场深海科技领域优质企业，战略投资山东未来，可以助力上游深海油气勘探、中游海洋工程装备制造、下游海洋工程服务的各个环节，实现海洋工程装备领域的“补链”；同时也可以有效助力集团公司向深海油气等领域拓展，协助“深海深地能源”等未来产业的布局，实现油气能源主业的“延链”，为中国的海洋油气和矿产资源的勘探开发做出应有的贡献。
（本文首发于钛媒体App，作者｜郭虹妘，编辑｜陶天宇）
亿财配资提示：文章来自网络，不代表本站观点。
相关文章
沪深京指数
热点资讯
